Orsakerna till bullret från stora industrifläktar kan vara följande:
1. Vibration.
Om fläktens rotor roterar, är dess fysiska masscentrum och den roterande axelns tröghetscentrum inte på samma axel, vilket kommer att göra att rotorn blir obalanserad, vilket resulterar i vibrationer och buller.
2. Vindbrus.
När fläkten är igång alstras buller på grund av att bladen periodvis utsätts för den pulserande kraften från det ojämna luftflödet vid utloppet. Dessutom gör den ojämna tryckfördelningen av själva bladet och på bladet det lätt att störa omgivande gaser och delar under rotation, vilket resulterar i rotationsljud. Det turbulenta fästplanet, virveln och virvellossningen som genereras när gasen strömmar genom bladet kan också orsaka pulsering av tryckfördelningen på bladet, vilket resulterar i virvelljud.
3. Systemimpedans.
Området mellan luftintaget och utloppet av höljet står för 60%~80% av den totala systemimpedansen, och ju större luftflödet är, desto högre ljud blir det. Ju högre systemimpedans desto större luftflöde krävs för kylning, så för att minska buller måste systemimpedansen hållas inom ett visst område.
4. Turbulent luftflöde.
Hinder som påträffas längs luftflödesvägen kan skapa turbulens och därmed buller. Därför bör hinder undvikas i de kritiska luftintags- och utloppsområdena.
5. Fläkthastighet och storlek.
Höghastighetsfläktar producerar mer ljud än låghastighetsfläktar, så låghastighetsfläktar bör användas när det är möjligt. Stora låghastighetsfläktar är i allmänhet tystare än mindre höghastighetsfläktar.